[kracer97.com 심레이싱 가이드 101] STEP 047. 언더스티어(Understeer) 발생 원인과 대처법 1. 개념 한눈에 보기 언더스티어는 ‘빙판길에서 썰매의 손잡이를 힘껏 꺾어도 썰매가 꺾이지 않고 앞으로 미끄러져 나가는 현상’입니다. 운전자가 스티어링 휠을 꺾은 각도만큼 차 머리(프론트)가 코너 안쪽으로 따라오지 못하고 코너 바깥쪽으로 밀려나는 대표적인 접지력 부족 현상입니다. 2. 자동차 공학 및 물리 원리 언더스티어는 전륜(앞바퀴) 타이어의 슬립 … 더 읽기
[kracer97.com 심레이싱 가이드 101] STEP 046. 에이펙스(Apex)의 종류: 클리핑 포인트와 레이트 에이펙스 1. 개념 한눈에 보기 에이펙스는 ‘코너라는 골목길을 돌 때 차가 안쪽 벽에 가장 바짝 붙는 최단 접근 포인트’입니다. 이 지점을 코너의 중간(클래식 에이펙스)에 두느냐, 아니면 약간 뒤쪽(레이트 에이펙스)에 두느냐에 따라 코너를 빠져나갈 때 가속 페달을 밟을 수 있는 시점과 최종 직선 속도가 완전히 … 더 읽기
[kracer97.com 심레이싱 가이드 101] STEP 045. 클래식 레이싱 라인: 아웃-인-아웃(Out-In-Out) 1. 개념 한눈에 보기 아웃-인-아웃은 ‘좁고 급격한 구부러진 길을 펼쳐서 마치 넓고 완만한 원을 그리듯 지나가는 기하학 기술’입니다. 코너 진입 시 트랙 바깥쪽(Out)에서 시작해, 코너 안쪽 정점(In)을 찍고, 다시 바깥쪽(Out)으로 탈출함으로써 코너의 회전 반경을 최대한 크게 늘려 차량의 속도 손실을 최소화하는 기초 레이싱 라인입니다. 2. … 더 읽기
[kracer97.com 심레이싱 가이드 101] STEP 044. 타이어 마찰력의 원리: 트랙션 서클(Traction Circle) 1. 개념 한눈에 보기 트랙션 서클은 ‘타이어가 가진 에너지 용량을 보여주는 100%짜리 동그란 빵’입니다. 타이어는 자신이 가진 마찰력 한계라는 하나의 빵을 가지고 제동(앞), 가속(뒤), 코너링(좌/우)으로 나누어 나누어 먹습니다. 제동에 빵을 100% 다 써버리면 코너링에 쓸 빵이 0%가 되어 차가 그대로 직진해 버립니다. 2. … 더 읽기
[kracer97.com 심레이싱 가이드 101] STEP 043. 하중 이동(Weight Transfer) 3: 코너링 시 횡하중 1. 개념 한눈에 보기 코너링 시 횡하중 이동은 ‘급커브를 도는 버스 안에서 승객들의 몸이 순식간에 코너 바깥쪽 창문으로 쏠려 밀착되는 현상’입니다. 핸들을 꺾는 순간 원심력에 의해 차체의 무게 중심이 바깥쪽 바퀴로 쏠리며, 바깥쪽 타이어 두 개가 차체의 무게를 대부분 짊어지고 코너를 돌아나가게 … 더 읽기
[kracer97.com 심레이싱 가이드 101] STEP 042. 하중 이동(Weight Transfer) 2: 가속 시 후륜 하중 1. 개념 한눈에 보기 가속 시 후륜 하중 이동은 ‘시동을 걸고 급출발하는 버스 안에서 손잡이를 놓친 승객들이 일제히 뒤쪽으로 쏠려 넘어지는 현상’입니다. 가속 페달을 밟는 순간 차체의 무게 중심이 뒤로 쏠리며 구동바퀴(뒷바퀴)를 트랙 노면에 강력하게 눌러주어 차가 앞으로 튕겨 나가듯 가속하는 … 더 읽기
[kracer97.com 심레이싱 가이드 101] STEP 041. 하중 이동(Weight Transfer) 1: 제동 시 전륜 하중 1. 개념 한눈에 보기 제동 시 전륜 하중 이동은 ‘달리는 버스가 급정거할 때 손잡이를 잡은 승객들의 몸이 순식간에 앞쪽으로 쏠리는 현상’과 같습니다. 감속하는 순간 차체의 무게 중심이 앞으로 쏠리며 앞타이어를 트랙 바닥으로 강력하게 짓눌러 코너를 돌기 위한 최선의 접지력(그립)을 만들어냅니다. 2. … 더 읽기
[kracer97.com 심레이싱 가이드 101] STEP 040. 젖은 노면(WET)에서의 기초 가속 및 감속 조작 1. 개념 한눈에 보기 비가 내리는 젖은 노면 주행은 ‘미끄러운 얼음판 위에서 살얼음을 깨뜨리지 않고 조심스럽게 발을 디디는 과정’입니다. 마른 노면(DRY)보다 타이어 접지력이 절반 이하로 떨어지므로, 모든 페달과 핸들 조작의 스피드를 2배 이상 부드럽고 천천히 가져가야 차가 팽이처럼 도는 스핀을 막을 수 … 더 읽기
[kracer97.com 심레이싱 가이드 101] STEP 039. 페달 밟는 발 뒤꿈치 축 고정과 미세 조작 1. 개념 한눈에 보기 페달을 밟을 때 발뒤꿈치를 고정하는 것은 ‘컴퍼스 바늘의 중심 핀을 종이에 단단히 찍어두는 것’과 같습니다. 발뒤꿈치가 바닥판에서 둥둥 떠다니면 축이 흔들려 페달을 일정한 깊이로 누를 수 없지만, 뒤꿈치를 받침대로 바닥에 딱 붙여두면 발목의 미세한 각도 조절만으로 1% … 더 읽기
[kracer97.com 심레이싱 가이드 101] STEP 038. 시트 포지션 재점검: 코너링 시 몸의 고정 중요성 1. 개념 한눈에 보기 시트 포지션 재점검은 ‘달리는 롤러코스터 좌석의 안전바를 단단히 잠그는 작업’입니다. 몸이 좌우로 흔들리면 손끝과 발끝의 미세한 감각이 흩어지므로, 엉덩이와 상체를 시트에 완전히 밀착시켜 몸을 고정해야 한계 수준의 코너링에서도 오차 없는 조작이 가능해집니다. 2. 자동차 공학 및 물리 … 더 읽기