kkokkmakn [kracer97.com 심레이싱 가이드 101] STEP 081. 트랙 에티켓 1: 트랙 복귀(Re-join) 시 안전 수칙 1. 개념 한눈에 보기 트랙 복귀(Safe Re-join)는 ‘골목길에서 도로로 진입할 때 달려오는 직진 차를 먼저 보내고 안전하게 합류하는 일’입니다. 코너를 돌다 미끄러져 흙밭이나 잔디밭으로 튕겨 나갔다면, 빨리 서킷으로 돌아가고 싶은 마음이 굴빛 같더라도 후방에서 돌진해 오는 다른 차량을 방해하지 않고 트랙에 … 더 읽기
[kracer97.com 심레이싱 가이드 101] STEP 080. 셋업 변경 순서: 문제 해결을 위한 단계별 체크리스트 1. 개념 한눈에 보기 셋업 변경 순서는 ‘의사가 환자를 진찰할 때 청진기 대기 ➔ 체온 측정 ➔ 처방전 작성 순으로 진행하는 체계적인 진료 절차’입니다. 차가 이상하다고 한 번에 스티어링, 서스펜션, 타이어, 날개 세팅을 동시에 바꿔버리면 무엇 때문에 차가 좋아졌는지 혹은 망가졌는지 … 더 읽기
[kracer97.com 심레이싱 가이드 101] STEP 079. 트랙션 컨트롤(TC) 및 ABS 개입 단계 최적화 1. 개념 한눈에 보기 TC와 ABS 세팅은 ‘빙판길을 걸을 때 나를 지켜주는 안전조끼의 두께를 조절하는 일’입니다. 개입 단계를 너무 높이면 미끄러질 위험은 없어지지만 보조장치가 엔진 출력과 제동력을 강제로 억제해 차가 굼꿔지고, 반대로 완전히 꺼버리면 초보자는 한 순간의 페달 실수로 팽이처럼 스핀하거나 바퀴가 … 더 읽기
[kracer97.com 심레이싱 가이드 101] STEP 078. 기어비(Gear Ratio) 세팅: 서킷 최고속도에 맞추기 1. 개념 한눈에 보기 기어비 세팅은 ‘자전거를 탈 때 평지용 톱니바퀴와 언덕길용 톱니바퀴의 크기를 서킷 길이에 맞게 바꿔 끼우는 일’입니다. 긴 직선로가 많은 서킷에서는 기어비를 길게(Tall) 늘려 최고 속도를 끌어올리고, 코너가 빽빽한 저속 서킷에서는 기어비를 숏(Short)하게 좁혀 순간 가속력을 극대화합니다. 2. 자동차 공학 … 더 읽기
[kracer97.com 심레이싱 가이드 101] STEP 077. 디퍼런셜(Differential) 3: Preload 세팅의 영향 1. 개념 한눈에 보기 Preload(프리로더) 세팅은 ‘스프링이나 태엽을 미리 꽉 쥐어짜서, 액셀을 밟거나 떼는 ‘전환 순간’에 차 뒤가 허깨비처럼 덜컹거리지 않게 만든 밑작업’입니다. 이 기본 잠금값을 높여두면 가속과 감속 사이의 중간 지점(코너 중간)에서도 차 뒤가 굳건하게 묶여 안정감을 얻지만 코너링이 둔해지고, 너무 낮추면 페달을 … 더 읽기
[kracer97.com 심레이싱 가이드 101] STEP 076. 디퍼런셜(Differential) 2: 감속 시 차단율(Coast Lock) 1. 개념 한눈에 보기 Coast Lock 세팅은 ‘달리던 자전거의 페달을 멈추고 코너를 돌 때 두 바퀴를 얼마나 부드럽게 따로 굴려줄지 결정하는 일’입니다. 브레이크를 밟거나 가속 페달에서 발을 떼었을 때(감속 시) 차단율(Lock)을 높이면 제동할 때 차가 굳건하게 일자로 멈춰 서지만 코너 입구에서 차 머리가 … 더 읽기
[kracer97.com 심레이싱 가이드 101] STEP 075. 디퍼런셜(Differential) 1: 가속 시 차단율(Power Lock) 1. 개념 한눈에 보기 Power Lock 세팅은 ‘양손에 끈을 묶고 짐을 들 때 두 손의 힘을 얼마나 똑같이 고정할지 결정하는 일’입니다. 가속할 때 차단율(Lock)을 높이면 양쪽 바퀴가 톱니바퀴처럼 딱 묶여 강력하게 차를 앞으로 튀어 나가게 만들지만 코너를 돌 때 뒤가 뻣뻣해지고, 차단율을 낮추면 … 더 읽기
[kracer97.com 심레이싱 가이드 101] STEP 074. 브레이크 덕트(Duct) 크기와 브레이크 열 관리 1. 개념 한눈에 보기 브레이크 덕트 세팅은 ‘격렬한 운동을 할 때 숨구멍을 얼마만큼 열어 열을 식힐지 결정하는 일’입니다. 덕트 입구를 크게 열면 브레이크가 과열되지 않고 시원하게 식지만 차체 바람 저항이 커지고 타이어 온도까지 함께 떨어지며, 숨구멍을 좁히면 직진 속도는 올라가지만 브레이크가 뜨겁게 달아올라 … 더 읽기
[kracer97.com 심레이싱 가이드 101] STEP 073. 브레이크 바이어스(Brake Bias) 전후 배분 세팅 1. 개념 한눈에 보기 브레이크 바이어스 세팅은 ‘두 손으로 카트를 잡고 멈출 때, 앞손에 힘을 더 줄지 뒷손에 힘을 더 줄지 비율을 나누는 일’입니다. 앞바퀴에 제동력을 많이 주면 차가 직진으로 안정감 있게 멈추지만 코너 입구에서 차 머리가 잘 안 돌아가고, 뒷바퀴에 제동력을 많이 … 더 읽기
[kracer97.com 심레이싱 가이드 101] STEP 072. 에어로다이내믹 2: 프론트 스플리터와 최고속도 바터 1. 개념 한눈에 보기 프론트 스플리터 세팅은 ‘달리는 차의 턱밑에 얇은 칼날을 집어넣어 전면으로 밀려드는 바람을 아래위로 반 갈라주는 일’입니다. 스플리터를 앞으로 길게 빼거나 각도를 주면 고속 코너에서 차 머리가 바닥에 딱 붙어 칼날 같은 조향 성능을 보여주지만, 리어 윙과 마찬가지로 맞바람 저항이 … 더 읽기