STEP 097. 다른 드라이버 텔레메트리 데이터와 내 데이터 비교하기

[kracer97.com 심레이싱 가이드 101] STEP 097. 다른 드라이버 텔레메트리 데이터와 내 데이터 비교하기 1. 개념 한눈에 보기 빠른 드라이버의 텔레메트리와 내 데이터를 비교하는 것은 ‘시험 잘 본 친구의 정답 모범 답안지와 내 답안지를 오버랩하여 어디서 틀렸는지 틀린 그림 찾기를 하는 일’입니다. 혼자 연습할 때는 알 수 없었던 나의 비효율적인 조작 습관을 빠른 드라이버의 데이터 파형과 … 더 읽기

STEP 096. 델타 타임(Delta Time) 보며 0.1초 줄이는 주행 교정

[kracer97.com 심레이싱 가이드 101] STEP 096. 델타 타임(Delta Time) 보며 0.1초 줄이는 주행 교정 1. 개념 한눈에 보기 델타 타임을 보며 주행하는 것은 ‘달리는 차 안에 실시간으로 내 역대 최적 기록과 비교해 주는 보이지 않는 페이스메이커를 두고 달리는 일’입니다. 화면에 뜨는 작은 숫자가 초록색(-0.10)으로 바뀌면 방금 지나온 코너 조작이 정답이었음을, 빨간색(+0.15)으로 바뀌면 방금 오차가 발생했음을 … 더 읽기

STEP 095. 텔레메트리(Telemetry) 데이터 기초 분석 (MoTeC 활용)

[kracer97.com 심레이싱 가이드 101] STEP 095. 텔레메트리(Telemetry) 데이터 기초 분석 (MoTeC 활용) 1. 개념 한눈에 보기 텔레메트리 데이터 분석은 ‘레이싱 전용 심전도(ECG)와 정밀 건강진단 기록지를 통해 내 주행 습관을 객관적인 숫자로 확인하는 일’입니다. 주관적인 느낌이나 감에 의존하지 않고, 주행 중 기록된 페달 개도량, 스티어링 각도, 차속 그래프를 살펴봄으로써 내가 어디서 브레이크를 일찍 밟았고 어디서 액셀러레이터를 … 더 읽기

STEP 094. 내구 레이스(Endurance) 세션 운영과 체력/집중력 안배

[kracer97.com 심레이싱 가이드 101] STEP 094. 내구 레이스(Endurance) 세션 운영과 체력/집중력 안배 1. 개념 한눈에 보기 내구 레이스 세션 운영은 ‘마라톤을 뛸 때 처음부터 100m 달리듯 전력 질주하지 않고, 페이스를 일정하게 유지하며 결승선까지 체력을 배분하는 일’입니다. 3시간, 6시간, 24시간 동안 진행되는 레이스에서는 단 한 바퀴의 폭발적인 핫랩보다 수십~수백 랩을 사고 없이 완벽하게 반복하는 정교한 페이스 … 더 읽기

STEP 093. 피트 로드 진입/탈출 선 규칙과 페널티 방지

[kracer97.com 심레이싱 가이드 101] STEP 093. 피트 로드 진입/탈출 선 규칙과 페널티 방지 1. 개념 한눈에 보기 피트 로드 입출차 규칙은 ‘고속도로 휴게소 입구와 출구의 실선을 넘지 않고, 속도 제한 카메라 앞에서 정확히 속도를 줄여 들어갔다 나오는 일’입니다. 서킷에서 가장 허무하게 페널티를 받는 구간이 바로 피트 로드이므로, 흰색 구분선(Pit Entry/Exit Line)과 속도 제한(Pit Speed Limit) … 더 읽기

STEP 092. 피트 스탑(Pit Stop) 전략: 타이어 교체 및 연료 계산

[kracer97.com 심레이싱 가이드 101] STEP 092. 피트 스탑(Pit Stop) 전략: 타이어 교체 및 연료 계산 1. 개념 한눈에 보기 피트 스탑 전략은 ‘장거리 자동차 여행 중 휴게소에 들러 기름을 넣고 타이어 상태를 점검하는 최소한의 멈춤’입니다. 피트 로드를 지나며 소모되는 정지 시간(손실 시간)보다 신품 타이어와 가벼운 연료로 서킷 위에서 벌어들이는 랩타임 이득이 더 커지는 지점을 정확히 … 더 읽기

STEP 091. 디펜스 레이싱 2: 블라인드 스팟 및 사이드 바이 사이드

[kracer97.com 심레이싱 가이드 101] STEP 091. 디펜스 레이싱 2: 블라인드 스팟 및 사이드 바이 사이드 1. 개념 한눈에 보기 사이드 바이 사이드 디펜스는 ‘좁은 복도에서 옆 사람과 어깨를 나란히 하고 달릴 때, 서로 부딪히지 않도록 내 몫의 영역만 지키며 달리는 일’입니다. 헬멧과 차체 구조물 때문에 백미러로 보이지 않는 ‘사이드 블라인드 스팟(사각지대)’에 경쟁 차량이 들어왔을 때, … 더 읽기

STEP 090. 디펜스 레이싱 1: 라인 변경 규칙 (1회 변경 원칙)

[kracer97.com 심레이싱 가이드 101] STEP 090. 디펜스 레이싱 1: 라인 변경 규칙 (1회 변경 원칙) 1. 개념 한눈에 보기 디펜스 라인 변경 규칙은 ‘달리기 경주에서 뒤따라오는 상대를 막기 위해 진로를 바꿀 때는 딱 한 번만 슬쩍 움직이고, 다시 제자리로 갈지말지 넘나드는 뱀 주행을 하지 않는 일’입니다. 뒤차의 추월을 차단할 수 있는 방어 권리는 주어지지만, 갈팡질팡 … 더 읽기

STEP 089. 오버테이킹 기본 2: 인코딩 침투와 라이트 레이트 에이펙스

[kracer97.com 심레이싱 가이드 101] STEP 089. 오버테이킹 기본 2: 인코딩 침투와 라이트 레이트 에이펙스 1. 개념 한눈에 보기 인코딩 침투 추월은 ‘앞차가 코너를 도는 찰나, 비어있는 안쪽 문틈으로 발을 쓱 내밀어 주도권을 빼앗는 일’입니다. 앞차보다 브레이크를 살짝 늦게 밟아 코너 안쪽 공간(In-line)을 점령한 뒤, 레이트 에이펙스(Late Apex) 라인을 그려 탈출 가속력을 먼저 확보하는 공격적인 공략 … 더 읽기

STEP 088. 오버테이킹(Overshooting) 기본 1: 슬립스트림 활용

[kracer97.com 심레이싱 가이드 101] STEP 088. 오버테이킹(Overshooting) 기본 1: 슬립스트림 활용 1. 개념 한눈에 보기 슬립스트림 활용은 ‘앞서가는 자전거 바로 뒤에 바짝 붙어 바람막이 효과를 얻어 힘을 들이지 않고 달렸다가, 순간적으로 밖으로 나와 추월하는 일’입니다. 긴 직선로에서 앞차가 공기 저항이라는 거대한 벽을 대신 뚫어주는 구역에 들어가 속도를 끌어올린 뒤 칼같이 옆으로 빠져나오는 공기역학적 추월 기본 … 더 읽기